西安廢鐵回收商家認(rèn)為建筑模板是混凝土結(jié)構(gòu)工程施工的重要工具。專(zhuān)家指出，在現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)工程中，模板工程一般占混凝土結(jié)構(gòu)工程造價(jià)的20%～30%，占工程用工量的 30%～40%，占工期的50%左右。模板技術(shù)直接影響工程建設(shè)的質(zhì)量、造價(jià)和效益，因此它是推動(dòng)我國(guó)建筑技術(shù)進(jìn)步的一個(gè)重要內(nèi)容。

隨著我國(guó)房地產(chǎn)行業(yè)的火熱以及各項(xiàng)工程建設(shè)的連連上馬，模板行業(yè)得以快速發(fā)展。 2009年全年建筑模板使用量達(dá)5.85億平方米，同比增速為7.3%。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2010年在國(guó)內(nèi)投資力度不降的利好政策的支撐以及國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境逐漸向好的環(huán)境下，我國(guó)建筑模板行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模將保持10%左右的增速；2011年~2012年我國(guó)建筑模板行業(yè)年均生產(chǎn)規(guī)模增速將在15%左右；到 2012年底，我國(guó)建筑模板行業(yè)產(chǎn)量將達(dá)2.2億平方米左右。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年中國(guó)鋼模板市場(chǎng)規(guī)模為1.53 億平方米，同比增速為6.9%。包括鋼組合板及全鋼大模板在內(nèi)的鋼模板產(chǎn)量為3970萬(wàn)平方米，同比增速為6.6%%。每年新生產(chǎn)鋼模折算成重量約為 300萬(wàn)噸，相當(dāng)于43個(gè)法國(guó)埃菲爾鐵塔鋼材用量（埃菲爾鐵塔鋼材用量7萬(wàn)噸），27個(gè)北京鳥(niǎo)巢鋼材用量（北京鳥(niǎo)巢鋼材用量11萬(wàn)噸），3.7座杭州灣跨 海大橋的鋼材用量（杭州灣跨海大橋鋼材用量80萬(wàn)噸）

2009年木膠合板模板市場(chǎng)規(guī)模為3億平方米，同比增速為8.4%；其年產(chǎn)量為 7730萬(wàn)平方米，同比增速為9.7%。竹膠合板模板的市場(chǎng)規(guī)模為1.22億平方米，同比增速為7.9%；其年產(chǎn)量為 3140萬(wàn)平方米，同比增長(zhǎng)9.1%。每年有近1.1億平方米竹/木材生產(chǎn)建筑模板。

據(jù)測(cè)算，為生產(chǎn)這些木模板，每年需砍伐1600萬(wàn)棵直徑為30厘米的大樹(shù)，即1萬(wàn)公頃森林面積。這1萬(wàn)公頃森林，每年可產(chǎn)生氧氣270萬(wàn)噸，每年可吸收二氧化碳360萬(wàn)噸，每年可吸收二氧化硫1000噸，每年可吸附/阻擋粉塵12萬(wàn)噸。 2 建筑模板格局將悄然改寫(xiě)

據(jù)悉，從上世紀(jì)80年代起就有企業(yè)在探索這種復(fù)合材料建筑模板，但由于材料技術(shù) 難題一直沒(méi)有攻克，此項(xiàng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)基本上被擱置。隨著高分子復(fù)合材料合成技術(shù)作為國(guó)家863重大科技攻關(guān)項(xiàng)目成果，經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)一批重點(diǎn)高校、研究院所的專(zhuān)業(yè)技 術(shù)人員多年的研究開(kāi)發(fā)而成熟完善，復(fù)合材料模板研制工作才得以繼續(xù)。

上世紀(jì)70年代初，我國(guó)建筑結(jié)構(gòu)以磚混結(jié)構(gòu)為主，建筑施工用模板以木模板為主。 上世紀(jì)80年代初，各種新結(jié)構(gòu)體系不斷出現(xiàn)，現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)猛增。由于我國(guó)木材資源十分貧乏，在“以鋼代木”方針的推動(dòng)下，我國(guó)研制成功了組合鋼模板先進(jìn)施工技術(shù)，改革了模板施工工藝，節(jié)省了大量木材，鋼模板推廣應(yīng)用面曾達(dá)到75%%以上，鋼模板生產(chǎn)廠曾達(dá)到1000多家，鋼模板租賃企業(yè)曾達(dá)到1.3萬(wàn)多 家，年節(jié)約代用木材約1500萬(wàn)立方米，取得了重大經(jīng)濟(jì)效果和社會(huì)效果。上世紀(jì)90年代以來(lái)，我國(guó)建筑結(jié)構(gòu)體系又有了很大發(fā)展，高層建筑、超高層建筑和大型公共建筑大量興建，大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，城市交通和高速公路、鐵路等飛速發(fā)展，對(duì)模板、腳手架施工技術(shù)提出了新的要求。我國(guó)不斷引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)模架體系，同時(shí)也研制開(kāi)發(fā)了多種新型模板和腳手架。當(dāng)前，我國(guó)以組合式鋼模板為主的格局已經(jīng)打破，已逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槎喾N模板并存的格局，組合式鋼模板的應(yīng)用量正在下降，新型模板的發(fā)展速度很快。